裂解爐是連續(xù)輪胎裂解設(shè)備中的核心裝置，其整體外觀結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則由各個(gè)系統(tǒng)組成，工藝考究。連續(xù)輪胎裂解爐按照架構(gòu)可分為保溫系統(tǒng)、內(nèi)膽系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)組成。下面，河南東盈環(huán)資公司以幾張圖片為您展示連續(xù)輪胎裂解爐的結(jié)構(gòu)圖解，并詳細(xì)介紹連續(xù)輪胎裂解爐的工作原理。
連續(xù)輪胎裂解爐
保溫系統(tǒng)
在連續(xù)輪胎裂解爐內(nèi)膽的最外層便是保溫系統(tǒng)。保溫系統(tǒng)由保溫外殼和保溫材料組成，保溫外殼制作工藝采用Q235鋼板和鋼筋槽拼接而成，首先一體焊接成型后再分割為上下兩部分，保證外保溫成型后的貼合面保持一致。保溫材料分為內(nèi)層保溫材料和外層保溫材料，內(nèi)層為A級(jí)不燃材料耐火巖棉，外層材料為輕質(zhì)澆注料、耐火水泥，以優(yōu)良鋁礬土和優(yōu)良石灰為原料，耐火度不低于1580攝氏度，可起到j(luò)ue熱、保溫、吸音和降噪等效果。保溫外殼內(nèi)部平鋪760根掛鉤用于連接耐火巖棉，巖棉上方加鐵絲網(wǎng)固定巖棉，保證保溫材料和外殼的貼合度。
連續(xù)輪胎裂解爐
河南東盈環(huán)資的連續(xù)輪胎裂解爐中的外保溫殼都是采用全包設(shè)計(jì)，一方面保溫效果好，節(jié)省加熱燃料；另一方面可保證工人操作的安全性，避免燙傷。保溫系統(tǒng)一般都是先搭龍骨架，焊接上外面的外殼包圍，之后再填充內(nèi)外兩層保溫材料。正如下圖所示：
保溫外殼保溫材料鋪設(shè)中
連續(xù)輪胎裂解爐外保溫系統(tǒng)構(gòu)造
內(nèi)膽系統(tǒng)
內(nèi)膽系統(tǒng)的外部結(jié)構(gòu)由前后壓力封頭和筒體組成。內(nèi)膽前后端封頭全部采用的是橢球形封頭，按照GB150鋼制壓力容器標(biāo)準(zhǔn)，制作方式為熱旋壓處理，改變鋼板的力學(xué)性能，抗壓能力更強(qiáng)，安全系數(shù)最高。封頭是一次壓制成型，封頭外端有直筒段，里外都有加強(qiáng)筋，起到固定牢固的作用。筒體采用國(guó)標(biāo)Q245R和Q345R專用鍋爐板材質(zhì)，耐高溫耐腐蝕，抗疲勞強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)。而且封頭和筒體連接的地方全部采用全自動(dòng)埋弧焊焊接工藝，預(yù)制焊接坡口，一面焊接，兩面成型，焊縫的縫隙全部焊透，焊接質(zhì)量確保達(dá)標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)的焊縫寬度是爐板厚度的1.5倍。
橢球形封頭
東盈工人在焊接連續(xù)輪胎裂解爐過(guò)程中，都是先在里面進(jìn)行點(diǎn)焊，給他起到固定作用，固定之后鋼板兩側(cè)都先打開60度坡口，用全自動(dòng)埋弧焊填充焊條，這樣起到一個(gè)更好的牢固作用。正如下圖所示：
連續(xù)輪胎裂解爐焊接
內(nèi)膽系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)了圓筒結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)推進(jìn)器，也就是螺旋刮板，通過(guò)這一導(dǎo)向裝置促使物料從一端均勻地向另一端運(yùn)行，從而完成整個(gè)操作。連續(xù)輪胎裂解爐屬于內(nèi)旋式設(shè)備，即設(shè)備形式是裂解爐外體不旋轉(zhuǎn)，而是在裂解爐內(nèi)部設(shè)置了螺旋刮板，將輪胎從進(jìn)料口向出料口運(yùn)行，輪胎在裂解中均勻前進(jìn)并直接和傳熱的表面接觸，受熱均勻，在此過(guò)程開始受熱裂解出油，裂解后的油氣從出氣口排出裂解爐，并不停地將碳黑通過(guò)輸送機(jī)從出料口排出裂解爐。
連續(xù)輪胎裂解爐內(nèi)部螺旋刮板
此外，連續(xù)輪胎裂解爐爐膽比較長(zhǎng)，采用兩段式爐膽設(shè)計(jì)，中間連接處使用耐高溫拖輪將爐膽進(jìn)行托付。像是東盈公司的50噸的連續(xù)輪胎裂解爐爐膽長(zhǎng)度在26米左右，一般像是裂解反應(yīng)釜主要部件如爐膽（分為兩節(jié)），保溫罩底座和上蓋，動(dòng)力裝置，托輪（三組），固定出渣段都在工廠預(yù)制完成后，分裝發(fā)貨后到現(xiàn)場(chǎng)再定位組裝。而其它附件如進(jìn)料部分絞龍，出渣部分絞龍及冷凝部分設(shè)備，煙氣處理設(shè)備都提前制作完成到現(xiàn)場(chǎng)定位安裝，平臺(tái)支架等備料發(fā)貨。
連續(xù)輪胎裂解爐爐膽
轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)主要由減速機(jī)、電機(jī)、齒輪組成，為保證輪胎加熱裂解時(shí)內(nèi)膽受熱均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)4kw減速機(jī)速比48.57，以150秒/圈速度帶動(dòng)齒輪，齒輪和爐膽相連接，以此帶動(dòng)爐子旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)膽均勻受熱，完成裂解過(guò)程。內(nèi)膽前端進(jìn)料口轉(zhuǎn)動(dòng)部分由2個(gè)拖輪和一套精鋼導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)，使拖輪和反應(yīng)釜中間有10厘米的寬度，起到降溫的作用，拖輪在運(yùn)行過(guò)程中溫度不會(huì)過(guò)高，有效保護(hù)了拖輪，并且高溫油脂消耗少，沒(méi)有煙，有助于環(huán)評(píng)驗(yàn)收。精鋼導(dǎo)軌為一體鑄鋼構(gòu)件，加工圓度誤差為0.01mm，采用退火調(diào)質(zhì)處理，硬度高增加導(dǎo)軌的耐磨度；且精鋼導(dǎo)軌下面增加有墊片，起到安全隔熱作用。
拖輪
內(nèi)膽后端出氣口的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，除了和前端相同的優(yōu)勢(shì)以外，后拖輪增加了穩(wěn)定槽處理，連續(xù)輪胎裂解爐在加熱的過(guò)程中內(nèi)膽受熱會(huì)熱脹冷縮，發(fā)生位移，因?yàn)楹蠖死鋮s系統(tǒng)是固定的，所以必須采取措施對(duì)連續(xù)輪胎裂解爐后端進(jìn)行固定，河南東盈公司采用后拖輪凹槽固定導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)，通過(guò)穩(wěn)定槽有效的把內(nèi)膽的伸縮往進(jìn)料口方向推進(jìn)，避免后端和緩沖罐連接處伸縮出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，增加設(shè)備的安全性。
裂解，是指無(wú)氧氣存在下，有機(jī)物質(zhì)的高溫分解過(guò)程，是能將一種高分子化合物轉(zhuǎn)變成另外幾種低分子化合物的分解過(guò)程。連續(xù)輪胎裂解爐就是采用低溫?zé)崃呀夤ぷ髟恚瑢⑾鹉z制品中原樹脂高聚物進(jìn)行較徹底的大分子分解，使其回到低分子質(zhì)量狀態(tài)或單體態(tài)。廢輪胎在受熱時(shí)化學(xué)鍵的斷裂是隨機(jī)的，產(chǎn)生一定數(shù)目的碳原子和氫原子結(jié)合的低分子化合物，廢輪胎中碳、氫元素含量很高，故對(duì)其進(jìn)行熱解可生成可燃性氣體、油類和炭黑等物質(zhì)。
連續(xù)輪胎裂解爐
更多關(guān)于連續(xù)輪胎裂解爐的工作原理內(nèi)容，可讀：廢輪胎煉油的熱解原理及影響因素
