很多客戶受到土法煉油設(shè)備“配置簡(jiǎn)陋、工藝不完善、操作環(huán)境差、環(huán)境污染嚴(yán)重”的影響，認(rèn)為廢輪胎煉油設(shè)備不安全。需要肯定的是曾經(jīng)的土法煉油設(shè)備確實(shí)存在很大的安全隱患，但是河南東盈的新型廢輪胎煉油設(shè)備是經(jīng)過(guò)“從設(shè)備到工藝”的全方面優(yōu)化的，設(shè)備通過(guò)“前期防控”和“后期應(yīng)急兜底”兩個(gè)方面，一步步的確保生產(chǎn)安全，杜jue安全隱患。
新型廢輪胎煉油設(shè)備
“前期防控”
反應(yīng)釜：廢輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜采用符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的Q245R/Q345R壓力容器專用鋼制造而成，出廠前需通過(guò)層層檢測(cè)，確保在300-500℃裂解溫度下，不會(huì)因高溫變形、腐蝕、開裂，從而導(dǎo)致油氣泄漏。煉油設(shè)備反應(yīng)釜封頭使用的是弧形抗壓封頭，在封頭廠一次壓制成型，抗壓能力更強(qiáng)。反應(yīng)釜底部焊接30cm的工字鋼結(jié)構(gòu)，支撐力度更大，在此之上可建造強(qiáng)度高、保溫效果更好的保溫殼，避免保溫殼和物料重量引發(fā)的坍塌。
新型廢輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜
密封管道：廢輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜的進(jìn)料口、出油口、排氣口等接口均采用防爆密封件，管道之間采用無(wú)縫鋼管連接，可避免油氣從接口縫隙泄漏。
進(jìn)料裝置：新型的廢輪胎煉油設(shè)備進(jìn)料裝置采用密封絞龍進(jìn)料，可精準(zhǔn)控制進(jìn)料速度，實(shí)現(xiàn)勻速進(jìn)料，避免一次性進(jìn)料過(guò)多而導(dǎo)致輪胎膠粉堆積，裂解不充分，進(jìn)而引發(fā)壓力增加。
密封進(jìn)料絞龍
尾氣處理：廢輪胎煉油設(shè)備產(chǎn)生的不可凝結(jié)氣體，主要成分是甲烷和乙烷，屬于易燃?xì)怏w。廢輪胎煉油設(shè)備過(guò)程中，這部分不可凝結(jié)氣體不會(huì)直接排放，而是會(huì)通過(guò)三級(jí)處理：首先通過(guò)脫硫除味裝置處理，去除臭氣分子，再通過(guò)管道和尾氣噴槍，噴入燃燒爐膛作為加熱燃料使用，最后未完全利用的不可凝氣再通過(guò)管道通入二燃室燃燒殆盡，避免尾氣在車間或周邊積聚。
脫硫除味裝置
“后期應(yīng)急兜底”
廢輪胎煉油設(shè)備周邊以及車間頂部均勻布置了可燃?xì)怏w探測(cè)器，可實(shí)時(shí)監(jiān)控油氣的濃度，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄芸刂葡到y(tǒng)，及時(shí)反饋給操作人員，把油氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。廢輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜內(nèi)還安裝了高精度的溫度傳感器和自動(dòng)泄壓閥。輪胎過(guò)度裂解會(huì)產(chǎn)生大量的氣體，導(dǎo)致反應(yīng)釜內(nèi)部壓力急劇提升，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，壓力超過(guò)工作壓力上限時(shí)，中控系統(tǒng)將會(huì)觸發(fā)緊急停機(jī)，避免壓力繼續(xù)升高。
智能控制系統(tǒng)
總之，河南東盈的新型廢輪胎煉油設(shè)備是通過(guò)“前期防控”和“后期應(yīng)急兜底”兩個(gè)方面，一步步的推進(jìn)，確保廢輪胎煉油設(shè)備安全運(yùn)行。如果您正在尋找安全可靠的廢輪胎煉油設(shè)備，歡迎與河南東盈取得聯(lián)系。
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