進入2024年，廢舊輪胎煉油面臨行業(yè)大洗牌，廢舊輪胎回收價格一路高漲，在1600元/噸左右，而輪胎油價格卻一跌再跌，很多煉油廠老板正在想如何“破局”，穩(wěn)定廢舊輪胎煉油廠經濟效益；而也有很多未入行的新手老板們，看到這番景象后也猶豫了。那么，今天，東盈公司憑借13年的行業(yè)經驗和項目安裝策劃經驗，為您“支招”，這也是目前東盈老客戶正在進行的“破局”。
廢舊輪胎煉油廠設備
廢舊輪胎煉油行情低迷主要的原因便是廢輪胎回收價格高，導致利潤點低，像是這種情況，東盈也有客戶轉型做塑料煉油，比如：造紙廠下腳料、塑料地膜、塑料袋子等；也有客戶選擇收購一些電摩車胎、線胎、雜胎、塑膠跑道、輸送帶等雜料，雖然出油率相比于小鋼絲胎略低一些，但是其原料收購成本僅在800元/噸左右，且來源廣泛，降低煉油廠運營成本，以此來提高廢舊輪胎煉油廠利潤點。
可裂解煉油的原料
一般情況下，煉油設備可以處理廢輪胎、橡膠、塑料、鋁塑、油泥、油基巖屑、油頁巖、生活垃圾、醫(yī)療垃圾、綜合危廢等等，這些原料均可以共用同一套設備來處理，設備主體和煉油工藝基本一致，只是需要根據(jù)原料特性，針對工藝細節(jié)進行調整或者加配裝置。像是廢塑料中含有石蠟，在熱解煉油過程中要注意加降蠟裝置；油泥、油基巖屑類原料粘度大，腐蝕性強，建議選用不銹鋼材質爐膽，同時在爐膽內部加裝除焦器，避免煉油過程中結焦粘壁。如果各位老板決定轉型擴大原料處理范圍，建議聯(lián)系煉油設備生產廠家，提供工藝優(yōu)化方案和技術支持。
河南廢舊塑料煉油廠
陜西油泥煉油廠
廢舊輪胎煉油廠通過將廢輪胎進行熱裂解處理得到的裂解炭黑，實際上是粗炭黑。由于裂解炭黑中有油、大量防老劑、補強劑等各種雜質，尤其是輪胎在煉油過程中，各廠家裂解的溫度和裂解時間不同，使炭黑的甲苯透光率有很大的差別，炭黑灰分也較高，這樣的炭黑品質略差，應用領域也較為有限，市場價在700-800元/噸。鑒于此，很多廢舊輪胎煉油廠老板考慮在廢舊輪胎煉油產業(yè)后端再拓展炭黑深加工產業(yè)，提高產品附加值。
炭黑深加工
目前，國內炭黑深加工產業(yè)主要有研磨和造粒兩種，通過磁選、粉碎、造粒和烘干處理后得到成品炭黑顆粒，可作為一種低色素炭黑廣泛應用于涂料、油墨、塑料、活性炭等行業(yè)起到著色作用；也可用于橡膠制品生產，作為填充劑增加橡膠制品硬度，強度和耐磨性，如：膠條、橡膠板、輸送帶等；還可用于電子產品、電纜和電池等領域，作為導電劑，提高導電性能和耐熱性。經過造粒后的成品炭黑顆粒市場售價在3000元/噸左右，可以大幅提高廢舊輪胎煉油廠經濟效益。
廢舊輪胎煉油廠設備
正如“柳暗花明又一村”所言，廢舊輪胎煉油行業(yè)3-5年會進行一場大浪淘沙，淘汰掉一部分小型煉油廠，又崛起一部分大規(guī)模正規(guī)煉油廠，所以在當下此情奇景，重要的是如何平衡和穩(wěn)定煉油廠運營成本和經濟效益，保證煉油廠可以正常運行，度過這個階段。相信，未來皆是坦途！
